Eksperimentaalne uuring vedruterase Sup6 kõrgtemperatuuri dekarburiseerimise omaduste kohta spiraalvedru jaoks
Praegu on kõrge väsimustugevus ja kõrge elastsustakistus muutunud suure tugevusega ja kvaliteetse vedruterase uurimis- ja arendustegevuse teemaks, nii et dekarburiseerimiskihi sügavuse kontroll on suure tugevusega ja kvaliteetse vedruterase tootmise jõudluse kontrollimise oluline aspekt. . Vedruteras Sup6 on omamoodi Si-Mn vedruteras. Tänu suurele C- ja Si-elementide sisaldusele terases ning Si-elemendid võivad parandada terase dekarboniseerimise tundlikkust, toimub dekarboniseerimine kuumutusprotsessis ja dekarboniseerimine on pinnadefekt. Seda silmas pidades uuriti kuumutamistemperatuuri ja hoidmisaja mõju vedruterase Sup6 dekarburiseerimisele tooriku kuumutamise ajal ning analüüsiti dekarburiseerimise struktuuri arengut, et anda juhiseid dekarburiseerimise juhtimiseks.
Katseterase proov võeti pidevvalu toorikust Sup6, välismaal spiraalvedrude jaoks kasutatavast vedruterasest, mis lõigati traatlõikamise teel risttahukateks proovideks suurusega 20mm × 10mm × 5mm. Selle keemiline koostis (massiosa, %) : C0,64, Mn{{10}},806, P0.{{2{ {22}}}}07, S0,004, Si1,77, Ni0,053, Cr0,19, Mo0,005, Ti0,006, Nb0,018. Pärast materjali pinna töötlemist veskiga ei ole esialgses struktuuris dekarburiseerimisstruktuuri. Katse viidi läbi kast-tüüpi takistusahjuga ja kuumust hoiti vastavalt 20, 30, 60 ja 90 minutit kõrgel temperatuuril 950–1250 kraadi. Uuriti kuumutamistemperatuuri ja hoidmisaja mõju vedruterase dekarburiseerimisele, analüüsiti dekarburiseerimisstruktuuri evolutsiooniseadust ning koostati katseterase dekarburiseerimiskihi prognoosimudel kõrgel temperatuuril.
Ülaltoodud küttesüsteemi järgi kuumutatud proov lõigatakse keskelt ära ja seejärel tehakse metallograafiline proov. Pärast 4% nitraatalkoholiga erodeerimist mõõdetakse metallograafilise mikroskoobiga ümbritseva dekarburisatsiooni sügavust. Mõõtmine Vastavalt vedruterasest dekarburiseerimiskihi sätetele GB/T224-2008 "Steel Decarburization layer determination Method" tehti 5 mõõtmist kohe mikroskoopilises vaateväljas sügavaimas ühtlases dekarburisatsioonitsoonis ja keskmine väärtus oli võetakse dekarburiseerimiskihi sügavusena.
Tulemused näitavad, et kui temperatuur on 950–1150 kraadi ja hoidmisaeg 20, 30 minutit, suureneb Sup6 dekarburiseerimiskihi sügavus järk-järgult temperatuuri tõustes ja seejärel väheneb pärast 1150–1250 kraadi. Kui säilitusaeg on üle 60 minuti, suureneb dekarburiseerimiskihi sügavus koos temperatuuri tõusuga. Kui temperatuur on 950–1250 kraadi, suureneb dekarburiseerimiskihi sügavus lineaarselt koos säilitusaja pikenemisega. Kui temperatuur jõuab 1250 kraadini, on oksüdatsioonimäär pärast 20–30 minutit hoidmist suurem kui dekarburiseerimise kiirus. Dekarbonisatsiooni kiirus on kõrgem kui oksüdatsioonikiirus, kui soojust hoitakse 30–90 minutit.
