Saatke autotööstust! GNEE teraslaevad S500MC autotööstuse terasest Lõuna-Aafrikasse

Tuntud{0}}raskeveokite-tootja töökojas Johannesburgis, Lõuna-Aafrikas, valmistati GNEE Steeli S500MC autokonstruktsiooniteras (Külm-kuumvormimine-valtsitud marineeritud ja õlitatud autokonstruktsiooniterasplaat) on varsti raamitootmisse minemas. Juhtiva kohaliku autotootjana, kelle aastane toodang on üle 20 000 raskeveoki{3}}, on tal terase külmvormitavuse suhtes ranged nõuded. Lõuna-Aafrikas Johannesburgis asuvas-tuntud raskeveokite-tootja tootmistsehhis kontrollivad tehnikud hoolikalt GNEE Steeli äsja saabunud terase{7}}S500MC autokonstruktsiooniterast (Külm-kuumvormimine-valtsitud marineeritud ja õlitatud autode konstruktsiooniterasplaat). Seda teraspartii hakatakse kasutama raskeveokite{1}}raamide masstootmises, mis annab Lõuna-Aafrika autotööstusele uut hoogu. Juhtiva kohaliku autotootjana toodab tootja aastas üle 20 000{5}}raskeveoki. Selle tooted on Lõuna-Aafrika turul tuntud Aafrika keeruliste teeoludega kohanemise poolest ning nende terase jõudlusnõuded ületavad tunduvalt tööstuse keskmist.

Kliendi peamine valupunkt seisneb terase kohandamise keerukuses: raami tootmiseks kasutatavad terasplaadid ei pea mitte ainult vastama kõrgele -voolutugevuse tugevusnõudele, mis on suurem kui 500 MPa või sellega võrdne, vaid neil peab olema ka äärmiselt kõrge külmvormitavus, et kohaneda raami põhiosade 120-kraadise painutusprotsessiga. Enne seda oli klient teinud koostööd kolme rahvusvahelise terase tarnijaga, kuid proovide põhjal ilmnesid kõik paindekatses tekkinud praod-kas tugevus vastas standardile, kuid vormitavus oli ebapiisav või vormitavus oli kvalifitseeritud, kuid tugevus oli ebapiisav, mis viis projekti ajutise seiskumiseni. "Me võtsime ühendust peaaegu kõigi tuntud terasetehastega üle maailma, kuni GNEE Steel tuli," meenutas kliendi tehniline juhendaja.

Pärast kliendi nõudmist moodustas GNEE Steel kohe spetsiaalse tehnilise meeskonna, et viia läbi kohandatud uurimis- ja arendustegevust, mis on suunatud Aafrika raskeveokite{0}}rakendustele. Meeskond analüüsis esmalt kliendi esitatud ebaõnnestunud proove ja leidis, et probleemi algpõhjus oli vastuolu sulaterase koostise suhte ja valtsimisprotsessi vahel. Selle probleemi lahendamiseks kohandasid tehnikud sulaterase koostist, lisasid teravilja rafineerimiseks täpselt mikrolegeerivaid elemente, nagu Nb ja Ti, ning vähendasid valtsimistemperatuuri tavapäraselt 900 kraadilt 850 kraadini. Kontrollitud temperatuuriga valtsimise abil paranes terasplaatide külmvormitavus. Efekti tagamiseks valmistas meeskond järjestikku 12 proovide komplekti, viis läbi korduvad painde- ja tugevuskatsed ning lõpuks määras kindlaks optimaalse tootmisplaani.

Pärast väikeste -partiiproovide Lõuna-Aafrikasse tarnimist läbis klient neid rangelt. Vormimise kvalifikatsioonimäär saavutas 100% ja raami kokkupanemise järgne koormus-koormuskatse näitas, et kandevõime- oli 20% kõrgem kui varem kasutatud terasel, samas kui kaalu vähendati 15%, mis vastab ideaalselt kliendi kergekaalunõuetele. Klient allkirjastas kohe 100-tonnise hulgitellimuse, mis saavutas esialgse näidistellimusega võrreldes 10{12}}kordse kasvu. "S500MC terasplaadid on muutnud meie raskeveokid turul konkurentsivõimelisemaks ja eeldame, et müük kasvab sel aastal 30%," ütles kliendi tehniline juhendaja koostöö allkirjastamise tseremoonial. Praegu on mõlemad pooled jõudnud kavatsusele teha põhjalikku koostööd ja plaanivad ühiselt asutada autoterase uurimis- ja arenduslabor, et arendada Aafrika turule sobivat spetsiaalset terast.

Kliendi valupunkt oli silmapaistev: raami paindenurk ulatus 120 kraadini, nõudes, et terasplaadi voolavuspiir oleks suurem või võrdne 500 MPa ja pärast vormimist ei esineks pragusid. Kolme eelmise tarnija proovid kõrvaldati pragude tõttu, kuni klient võttis ühendust GNEE Steeliga. Tehniline meeskond reguleeris sulaterase koostist, lisas Nb ja Ti mikrolegeerivaid elemente ning reguleeris täpselt valtsimistemperatuuri 850 kraadini, et parandada pinnaviimistlust.

Väikeste partiide{0}}proovide moodustamise määr jõudis 100%ni ja klient allkirjastas kohe 100-tonnise tellimuse. "S500MC on vähendanud raami kaalu 15% ja suurendanud tugevust 20%, aidates meil turuvõimalustest kinni haarata," kommenteeris kliendi tehniline järelevaataja, kes kinnitas ka järgmise kvartali lisatellimust.

Küsi hinnapakkumist

Kui soovite GNEE toodete kohta rohkem teada saada, võite saata meili aadressileinfo@gneesteels.com. Meil on rohkem kui hea meel teid aidata.

Mis on S500MC terase klass?

see on astruktuurne hinne. S500MC terasplaat on konstrueeritud keemilise koostisega, mis sisaldab süsinikku, räni, mangaani, fosforit, väävlit, alumiiniumi, nioobiumi, vanaadiumi ja titaani. S500mc on ülitugev -madala legeeritud l-moodul, millel on suurepärased keevitus- ja vormimisomadused.