Mis on S355G10+N avamere terasplaat?

S355G10+N on esmaklassiline normaliseeritud avamere konstruktsiooniterasplaat, mis on toodetudEN 10225standard, mis on spetsiaalselt loodud suure{0}}koormusega kriitiliste sõlmede jaoks karmides külmades avamerekeskkondades, näiteks Põhjamere ja Arktika piirkondades.

S355G avamereterase perekonna kõrgeima terviklikkuse klassina tagab see pärast keevisõmbluse järel{1}}kuumtöötlust (PWHT) garanteeritud purunemiskindluse, ülimadala väävli- ja fosforisisalduse ning ühtlased mehaanilised omadused kuni 150 mm paksuse paksuseni. See lahendab otseselt tööstusharu levinud tõrked - sitkuse halvenemise pärast PWHT-d, paksude plaatide lamellide rebenemist ja madalal -temperatuuril hapraid purunemisi -, mis tekivad sageli standardse S355G9 või üldise konstruktsiooniterase kasutamisel nõudlikes avamereprojektides.

See on määratud klass suuremate avamere nafta- ja gaasisärgiplatvormide, paksuse{0}}läbilõikega avamere tuulevundamentide ja arktiliste veeldatud maagaasi konstruktsioonide jaoks, kus keevisõmbluse pinge leevendamine ja äärmuslik külmakindlus on kohustuslikud.

S355G10+N klassi koodi täielik jaotus

Igal märgil klassi nimes on selge määratlus vastavalt EN 10225 spetsifikatsioonile:

S- Konstruktsiooniteras,-kandvate keeviskonstruktsioonide jaoks

355- Minimaalne voolavuspiir 355 MPa paksuse korral, mis on väiksem või võrdne 16 mm; tugevusväärtused vähenevad mõõdukalt paksuse suurenemisega standardtabelite kohta

G- Avamereplatvormile pühendatud klass, mis vastab standardi EN 10225 täiendavatele vastupidavuse ja puhtuse nõuetele avamereteenuste jaoks

G10- S355G seeria kõrgeim-taseme jõudlus, millel on kolm ainulaadset kohustuslikku nõuet:

• Kohustuslik CTOD (Crack Tip Opening Displacement) test pärast simuleeritud PWHT-d, mis tagab, et pragunemiskindlus püsib stabiilsena ka pärast keevisõmbluse{0}}järgse pinge leevendamist
• Äärmiselt ranged lisandipiirangud: S kuni 0,005%, P väiksem või võrdne 0,015%, palju rangem kui klassid G8 ja G9
• Vähemalt 50J põiki Charpy V{1}}sälk löögienergia -40 kraadi juures
• +N- Normaliseeritud tarnetingimus. Pärast valtsimist läbivad plaadid täieliku normaliseeriva kuumtöötluse, mille tulemusena tekib kogu plaadi paksuses ühtlane peeneteraline{2}}mikrostruktuur. See tagab ühtlased mehaanilised omadused isegi raskete{4}}gabariidiga sektsioonide korral ning säilitab jõudluse stabiilsuse pärast kohapeal keevitamist ja PWHT-d.

Milline standard kehtib S355G10+N CTOD-testimisel?

S355G10+N CTOD-test tehakse üldiselt vastavalt standardile BS 7448 või ISO 12135 proovide puhul, mis on läbinud simuleeritud PWHT termilised tsüklid, et korrata tegelikke keevitusjärgseid -tingimusi.

Nüüd võite küsida: "Kas S355G9 või TMCP pole enamiku tööde jaoks piisavalt hea?" Vastus on kindel "ei" -kuiteie projekt hõlmab pakse sõlme, arktilisi temperatuure või kohustuslikku PWHT-d. Allpool on viis eksklusiivset eelist, mis tõstavad S355G10+N palju kaugemale kui lihtne spetsifikatsiooni uuendamine – just need on põhjused, miks insenerid selle valivad, kui rike pole lihtsalt võimalik.

Tasuta näidise saamiseks klõpsake

S355G10+N ei ole lihtsalt tavalise avamereterase täiustatud versioon -, see käsitleb spetsiifilisi rikkeriske, mida madalama kvaliteediga ei suuda lahendada.

1. Stabiilne sitkuse säilimine pärast täielikku PWHT-d

See on S355G10+N kõige asendamatum eelis. Suured avamere toruliigendid ja paksud -sõlmestruktuurid nõuavad peaaegu alati üldist keevisõmbluse järgset pinget leevendavat kuumtöötlust. Standardse S355G9 ja TMCP-klassi terase vastupidavus langeb pärast selliseid termilisi tsükleid märkimisväärselt, mis suurendab rabedate murdumisriski. S355G10+N on kvalifitseeritud PWHT-simuleeritud CTOD-testiga ning selle löögi- ja purunemiskindlus jäävad pärast kuumtöötlemist - spetsifikatsiooni piiridesse, muutes selle Põhjamere projekteerimisinstituutide poolt kriitiliste keevitatud sõlmede jaoks kohustuslikuks kvaliteediklassiks.

2. Ühtlane -paksusomadused kuni 150 mm paksuseni

Tänu normaliseerimisprotsessile säilitab S355G10+N ühtlase mikrostruktuuri ja mehaanilise jõudluse pinnast südamikuni isegi 150 mm paksuse juures. Võrdluseks, S355G10+M (TMCP tarnimine) on sertifitseeritud ainult kuni 100 mm paksusele ja südamiku omadused halvenevad märgatavalt raskemate gabariidide korral. Paksude-plaatvundamentide ja üle 100 mm suuruste-kandesõlmede jaoks on S355G10+N ainus kvalifitseeritud S355-klassi valik.

3. Üli-puhas koostis tagab suurepärase lamellide rebenemisvastase-jõudluse

Kuna väävlisisaldus on kontrollitud alla 0,005% ja fosforisisaldus alla 0,015%, koos kaltsiumtöötlusega sulfiidi kuju reguleerimiseks, on S355G10+N oma olemuselt suurepärane läbi -paksuse elastsus. Seda saab varustada Z15, Z25 või Z35 Z-suunalise omaduse sertifikaadiga, mis välistab tõhusalt lamellide rebenemise riski mitmel{10}}jämedusega{11}}plaadi keevitamisel -, mis on avamere mantelde valmistamisel levinud ja kulukas rikkerežiim.

4. Usaldusväärne vastupidavus madalal-temperatuuril Arktika ja Põhjamere teenindamiseks

S355G10+N garanteerib minimaalselt 50J põikilöögienergiat -40 kraadi juures ning tagab stabiilse purunemiskindluse pikaajalise dünaamilise väsimuse ja tsüklilise koormuse korral merekeskkonnas. See muudab selle sobivaks aastaringseks-töötamiseks miinus-amerekliimas, vältides katastroofilisi rabedate purunemiste õnnetusi, mis on põhjustatud madala temperatuuriga materjali haprusest.

5. Madal süsiniku ekvivalent kõrge keevitusohutuse tagamiseks

Rangelt kontrollitud süsiniku ja sulamisisalduse ning madala CEV-väärtusega S355G10+N on keevitamise ajal madal külmpragunemise tundlikkus. See vähendab kohapeal -paksu-plaadi keevitamise eelsoojendusvajadust, lihtsustab ehitusprotseduure ja vähendab avamere EPC töövõtjate ja terasetootjate tootmiskulusid.

S355G10+N on ette nähtud kõrgete-panustega, paksu-lõikega avamererajatiste jaoks, mille rike ei ole vastuvõetav.

Fikseeritud avamere nafta- ja gaasiplatvormi rasked toruliigendid

Põhjamere ja Venemaa Arktika platvormide esmased mantelsõlmed, vaiavarrukad ja tõusutorude toed, kus täielik keevisõmbluse järgne pinge{0}}vabastamine on projekti spetsifikatsiooni kohaselt kohustuslik.

Paksu{0}}profiiliga avamere tuulejope vundament

Peamised kandesõlmed-ja üleminekuosa komponendid paksusega üle 100 mm, eriti tuuleparkide jaoks külmas põhjavees, kus on kõrge väsimuskoormuse nõuded.

Arktika LNG ja rasked avamerestruktuurid

Madala-temperatuuri säilitustoed, FPSO raskekoormuse toed ja muud paksud-plaatkonstruktsioonid, mis töötavad püsivalt külmas merekeskkonnas.

Millal mitte valida S355G10+N?

Kui plaadid on õhemad kui 60 mm, komponendid, mis ei vaja üldist PWHT-d, või üldised sekundaarsed konstruktsioonielemendid, pakuvad S355G10+M või S355G9 paremat kuluefektiivsust. Aitame teil valida kõige ökonoomsema klassi, mis vastab teie projekti nõuetele.

Kas S355G10+M võib asendada S355G10+N paksuste üle 100 mm plaatide puhul?

Nr S355G10+M toodetakse TMCP-protsessi abil maksimaalse sertifitseeritud paksusega 100 mm ja selle sitkus väheneb pärast täielikku PWHT-d märgatavalt. Komponentide jaoks, mis on paksemad kui 100 mm, või konstruktsioonide jaoks, mis nõuavad üldist keevitusjärgset-pinge leevendamist, on S355G10+N S355G seeria ainus sobiv valik.

Kui suur on terasplaadi S355G10+N ja S355G9 hinnavahe?

S355G10+N on rangema puhtusekontrolli, normaliseeriva kuumtöötluse ja täiendava CTOD-testimise tõttu tavaliselt 25–40% kallim tonni kohta kui S355G9. Täpne vahe sõltub paksusest, kogusest ja täiendavatest kontrollinõuetest.

EN 10225 avamere terasplaatide professionaalse tarnijana, kellel on otsene juurdepääs peamistele Hiina sertifitseeritud tehastele, pakume teie hanke sujuvamaks muutmiseks kõiki-tugiteenuseid.

Täielik sertifitseerimispakett

ET 10204 3.2 MTC väljastatud kolmandate osapoolte-inspekteerimisasutuste poolt ja DNV GL/LR tehase kinnitusdokumendid, mis vastavad täielikult avamereprojekti pakkumisnõuetele.

Kohandatud kontrollivalikud

100% UT ultrahelikontroll vastavalt standardile EN 10160, Z-suunaline tõmbekatse, -40-kraadine Charpy löögikatse ja CTOD-murdetugevuse test koos täielike originaalaruannetega.

Lisandväärtus{0}}töötlus

Täpne plasma-/leek-/laserlõikus, V/X/K kaldtöötlus, haavelpuhastus ja töökrundi eeltöötlus, tarnimisel valmis otse valmistamiseks.

Täpne lõikamine: leek-, plasma- ja laserlõikus vastavalt CAD-joonistele, realiseerides peaaegu -net-kuju tühjendamise ja vähendades-kohapealset materjalikadu üle 30%.

Ekspordi logistika ja pakendamine

Standardne merekõlblik ekspordipakend, fumigatsioonita{0}}puidust toed ja täismerevedu/FOB/CIF-lahendus avamereprojekti lasti jaoks.

Teie projekti edu sõltub teie valitud terasest – ja kui laual on PWHT, arktiline külm ja 150 mm paksus, pole sõna otseses mõttes asendajat. Ärge mängige tulemuslikkuse peale; kindlustada hinne, mida maailma kõige nõudlikumad offshore-operaatorid usaldavad. Meie veski otsetarne, täieliku jälgitavuse ja õigeaegse kohaletoimetamise abil on lihtne määrata S355G10+N teie järgmise kriitilise sõlme jaoks.

Küsi hinnapakkumist

Täielikud EN 10225 avamere terase klassid on saadaval ettevõttes GNEE Steel