Kerged ülitugevad kulumiskindlad terasplaadid juhivad autoturu tulevikku
Jaapani JFE kulumiskindla terase uurimisrühm ennustas kunagi, et kergest kulumiskindlast terasest saab tulevase autotööstuse peamine materjal. Meeskond kavandas uue kulumiskindla terase, vähendades kulumiskindla terasplaadi kaalu, säilitades samal ajal kulumiskindla terasplaadi tugevus võib oluliselt parandada sõiduki kütusesäästlikkust 15% võrra, samuti saab parandada reisijate sõiduohutust.
Autotööstuse kiire arenguga saavad mõned uued tootmiskvaliteedi standardid tulevikus järk-järgult reaalsuseks, praegu teevad maailma kuus tippautotootjat, nagu Mercedes-Benz, revolutsioonilisi uusi katseid.
Autotootjad kasutavad kerematerjalidena suhteliselt raske kulumiskindla terase asemel üldiselt kergmetalle, näiteks alumiiniumi. Alumiiniumisisalduse pimesi suurendamine terases toob aga kaasa kristallidevaheliste ühendite moodustumise, mis on kulumiskindlate terasplaatide kvaliteedile ebasoodne ja võib põhjustada kulumiskindlate terasplaatide kergemini purunemist. JFE disainitud uus teras suurendab oma tugevust 50%, olles samas kerge ja vähem tõenäoline, et see puruneb võrreldes teiste kergete materjalidega. Kergete kulumiskindlate terasplaatide kasutamine on võimaldanud autotootjatel võtta sõidukite tootmisesse kasutusele ka muid uusi tehnoloogiaid.
Kergekaaluliste autode liikumises ei pea väikesed autod mitte ainult tugevust suurendama, vaid, mis veelgi olulisem, kaalu vähendama. JFE tooted pälvivad üha rohkem tähelepanu ja selle uue terase tootmiskulud moodustavad kümnendiku titaanisulami kogukasutusest ning autode kvaliteet langeb 15%.
Lisaks on elektrisõidukite arendamiseks vajalike meetmete hulgas ka kaalu vähendamine, mis annab hea võimaluse ka kergeteks kulumiskindlateks terasplaatideks.
