Laia ja paksu kulumiskindla plaadi eelsirgestusmasina negatiivse pöördemomendi analüüs
Kulumiskindlad plaattooted on olulised raud- ja terasmaterjalid, mis on vajalikud rahvamajanduse arenguks ning neid kasutatakse laialdaselt ehitusmasinate, laevaehituse, sildade ehitamise, tsemendi kaevandamise ja muudes rahvamajanduse valdkondades. Seitsme rulli eelsirgendamise käigus Baosteelis tekib rullis nr 6 pidev negatiivne pöördemoment, mis põhjustab laia ja paksu kulumiskindla plaadi ja sirgendusrulli vahel mahalibisemise ja sirgendamise müra, samuti põhjustab rulli vibratsiooni. seadmeid, põhjustades sirgendusrulli pinna kahjustusi. Nende hulgas on ilmsed vibratsioonijäljed rulli 6 rullpinnal, rulli 1 ja 7 rullpinnal puuduvad vibratsioonijäljed ning rulli 2, 3, 4 ja 5 rullpinnal on kerged vibratsioonijäljed.
Kulumiskindla plaadi tegeliku deformatsiooni põhjal analüüsisid teadlased negatiivse pöördemomendi põhjuseid, uurides seost materjali deformatsiooni ning paindekõveruse ja paindepainde vahel igal läbimisel. Samal ajal analüüsitakse ülekandevõlli pöördemomendi testsignaali seitsme rulliga eelsirgestusprotsessis deformatsioonisilla meetodil ja võrreldakse lõplike elementide simulatsiooniga.
Tulemused näitavad, et kulumiskindla plaadi negatiivse pöördemomendi põhjuseks on tsentraliseeritud ajamiga sama kiiruse ebaühtlane kiirus ja erinev painde suurus. Negatiivne pöördemoment põhjustab iga rulli koormusmomendi ümberjaotamist, mis lõpuks põhjustab sirgendusrulli pinna kahjustusi. Pärast seda, kui teise mootori kiirust suurendatakse 30%, leevendatakse rulli 6 negatiivset pöördemomendi nähtust, kõrvaldatakse rulli 3 ja rulli 5 pöördemomendi tõusu nähtus, paraneb sirgendusplaadi tasasus ja jääkpinge jaotus. pärast sirgendamist on ühtlasem.
